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鋰電池潔凈車(chē)間

來(lái)源: 時(shí)間:2023-02-21 08:59:10 瀏覽次數:

 現行的空氣除濕方式有很多種,包括冷卻除濕,液體吸附劑除濕, 固體吸附劑除濕, 膜除濕等。 在實(shí)際應用中, 單一除濕技術(shù)很難滿(mǎn)足要求, 而且從節能角度考慮, 多種除濕技術(shù)聯(lián)合使用能綜合各種技術(shù)的優(yōu)勢、規避自身不足, 在節能的同時(shí)提高除濕的效率。

       目前,空氣除濕主要有冷卻除濕和轉輪除濕。 在空調除濕系統中,冷卻除濕在高溫高濕的環(huán)境且對濕度要求不是很?chē)栏竦臈l件下,效果還是比較好,但在除濕量比較大且環(huán)境溫度比較低的環(huán)境中,濕度和溫度要求比較高的地方,采用冷卻除濕就很難達到所控制的濕度要求,并會(huì )出現冷凝結露現象且能耗也是比較大的,因為空氣只有冷卻到露點(diǎn)溫度以下(一般是15℃左右)才能進(jìn)行除濕,這就需要把被處理的空氣處理到露點(diǎn)溫度以下后進(jìn)行除濕,處理后的空氣溫度(15℃左右)是比較低的,并不能直接送入室內,因為在低溫的環(huán)境中會(huì )使人身體不適,所以就要求把處理后的空氣溫度再加熱到人體比較適合的溫度(一般是 23℃左右),從而在把被處理的空氣先降溫到露點(diǎn)溫度進(jìn)行除濕再加熱升溫到舒適的環(huán)境溫度在能耗消耗上是比較大的。并要求在某些過(guò)渡季節甚至冬季同樣需要開(kāi)啟制冷機組,目的僅僅是除濕(對新風(fēng)進(jìn)行降溫除濕)。而后再通過(guò)后加熱補償的方式,重新控制室內的溫度要求,浪費了大量的能源。而采用轉輪除濕機進(jìn)行除濕,將不受空氣露點(diǎn)影響, 且除濕量大。輪除濕機是利用固體吸濕劑做成的轉輪進(jìn)行旋轉除濕的設備。轉輪除濕機的核心結構為一不斷轉動(dòng)的蜂窩狀干燥轉輪,它是除濕機吸收水分的最關(guān)鍵的部件,是由含有少許金屬鈦的特殊玻璃纖維載體和活性硅膠復合而成,其蜂窩狀的結構設計不僅能夠極大限度的附著(zhù)吸濕劑,增加濕空氣與吸濕劑相互接觸的表面積,提高除濕機的工作效率,而且具有很高的強度,能夠很好的適用于各種復雜的工作環(huán)境。

       因此, 在鋰電池行業(yè)較為常用的除濕方式為轉輪除濕。

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