每個(gè)食品廠(chǎng)凈化車(chē)間中的設備都有水分散發(fā)的設備?？档氯R凈化表示，每個(gè)房間有很多操作員，在對負荷進(jìn)行計算過(guò)程中綜合考慮了工作人員的身體散熱量、散濕量、設備的發(fā)熱量、照明燈具的散熱量以及圍護結構的熱負荷等因素，由于低溫食品廠(chǎng)凈化車(chē)間四周的環(huán)境基本上可以保持在恒溫狀態(tài)。

（1）車(chē)間情況簡(jiǎn)介。整個(gè)車(chē)間的隔斷墻是用雙層萬(wàn)里板夾心墻制成的，而車(chē)間的天花板則是用泡沫阻燃聚氨酯絕緣材料制成的，地面鋪設的是焦渣保溫層，房間內門(mén)采用的全部都是保冷鋁合金門(mén)，經(jīng)檢測結果顯示，食品廠(chǎng)凈化車(chē)間圍護結構的保溫效果良好。

（2）為了確?？照{系統的新鮮空氣量能夠達到最大，決定使用另一個(gè)干凈的空調室作為新鮮空氣量的來(lái)源，采用這種設計的原因是另一個(gè)房間的凈化空調系統具有排風(fēng)設備。本空調系統的新風(fēng)量和回風(fēng)量的比值為10%，該比值能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)作業(yè)人員衛生要求的新風(fēng)量。

（3）通過(guò)對整個(gè)空氣處理過(guò)程的分析，可以獲得以下結果：表面冷卻器必須采用直接蒸發(fā)的形式。為此，在食品廠(chǎng)凈化車(chē)間的凈化空調系統設計過(guò)程中，采用直接蒸發(fā)式表冷器，蒸發(fā)溫度設置在零下7.2攝氏度，表冷器上配有除霜設施，空調系統的總送風(fēng)量為每小時(shí)5 253 m3，所需的冷量為15 710 Kcal/h（18.27 kw）。

（4）根據以上獲得的實(shí)際參數值與空調機組的性能的綜合比較，最終決定使用HD20低溫空調機組。它的最大優(yōu)點(diǎn)是它具有自動(dòng)結霜裝置，并且在進(jìn)風(fēng)口的位置處還設有初效過(guò)濾器。為了盡可能滿(mǎn)足車(chē)間對空調潔凈度的要求，在食品廠(chǎng)凈化車(chē)間的低溫空調系統設計過(guò)程中，空調機送風(fēng)口加裝了中效過(guò)濾器，并將送風(fēng)管道設置在房間中的吊頂夾層內，送風(fēng)口采用的是鋁合金材質(zhì)的散流器，一并安裝在吊頂上，并相應設置了電控閥門(mén)，可直接對風(fēng)量進(jìn)行調節，而在總送風(fēng)管上并未設置調節閥門(mén)。

回風(fēng)裝置使用鋁合金制成的網(wǎng)狀回風(fēng)出口。食品廠(chǎng)凈化車(chē)間設備位于房間的下部?；仫L(fēng)立管全部嵌入墻中，并連接到夾層中的回風(fēng)主管?；仫L(fēng)支管和回風(fēng)干管上分別設有調節閥門(mén)。此外，在送風(fēng)道和回風(fēng)道上均裝設了良好的保溫設施。

系統設計完成后，在調試過(guò)程中，食品廠(chǎng)凈化車(chē)間的外殼結構也進(jìn)行了優(yōu)化。原始的雙層通用板夾心墻填充了蛭石絕緣材料，并在屋頂上對聚氨酯阻燃保溫層進(jìn)行了現場(chǎng)發(fā)泡，通過(guò)多次調試和試運轉，最終使室溫達到了預先的設計要求。